Materiales de tuerca anti-aflojamiento

Las tuercas anti-aflojamiento están disponibles en una amplia gama de materiales para satisfacer las demandas de diversas condiciones operativas. El acero al carbono (como el acero al carbono medio-sujeto a templado y revenido) ofrece un bajo costo y una resistencia moderada (resistencia a la tracción: 500 a 800 MPa), lo que lo hace adecuado para aplicaciones industriales generales. El acero aleado (que contiene elementos como cromo, níquel y molibdeno) cuenta con una resistencia superior (resistencia a la tracción mayor o igual a 1000 MPa) y resistencia a la fatiga, lo que lo hace ideal para entornos de carga alta-como chasis de automóviles y motores de aviones. El acero inoxidable (Tipos 304 y 316), apreciado por su resistencia a la corrosión-con el Tipo 316 que contiene entre un 2 % y un 3 % de molibdeno para mejorar la resistencia a la niebla salina en más de un 50 %-, se utiliza ampliamente en tuberías químicas y equipos marinos. Las aleaciones de cobre (como el latón H62 y el bronce al estaño) se emplean con frecuencia en componentes de conexiones eléctricas debido a su conductividad eléctrica superior o igual al 30% IACS.

 

Tipos de materiales comunes

Acero al carbono: Caracterizado por su menor costo y resistencia relativamente alta; comúnmente utilizado para sujetadores industriales en general. Algunos productos requieren tratamientos superficiales para mejorar su resistencia a la corrosión.

 

Acero inoxidable: Incluye grados como 304 y 316. Ofrece excelente resistencia a la corrosión y a la temperatura, lo que lo hace ampliamente aplicable en ambientes corrosivos que se encuentran en las industrias química, de procesamiento de alimentos y marina.

 

Acero aleado: los ejemplos incluyen SCM435 y S45C. Estos se utilizan en condiciones operativas de alta-resistencia o alta-temperatura, con niveles de dureza capaces de alcanzar 34–43 HRC.

 

Inserciones de nailon: si bien no forman parte del cuerpo metálico en sí, sirven como componentes críticos anti-aflojamiento. Por lo general, se fabrican con nailon 6/6 y están incrustados dentro de la tuerca de metal para proporcionar una funcionalidad anti-aflojamiento basada en la fricción.